Kütusehinnad — fideszcsomag.eu

EL-i liikmesriik

Aasta uuritud

~55%

Keskmine maksusisaldus

2×

Kütuse hinnapiir

1. EL-27 aastaváheaegu keskmiste kütuse hinnad

Euro-super 95 bensiin — EUR/liter — █ roheline ääris: odavaim hind | █ punane ääris: odavaim netoosa hind (ilma maksuta) | roheline tekst: reguleeritud hind

Riik	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026*	Maks%
🇦🇹 Austria	1.19	1.32	1.42	1.36	1.33	1.16	1.08	1.16	1.24	1.22	1.07	1.24	1.75	1.52	1.52	1.50	1.64	55%
🇧🇪 Belgia	1.41	1.53	1.63	1.56	1.53	1.34	1.27	1.34	1.42	1.40	1.25	1.42	1.88	1.70	1.70	1.68	1.78	59%
🇧🇬 Bulgaaria	0.95	1.08	1.18	1.14	1.10	0.94	0.88	0.96	1.02	1.02	0.88	1.04	1.39	1.22	1.18	1.20	1.27	46%
🇭🇷 Horvaatia	1.15	1.29	1.37	1.34	1.32	1.14	1.07	1.16	1.22	1.21	1.06	1.20	1.59	1.38	1.42	1.40	1.55	52%
🇨🇾 Küpros	1.06	1.18	1.28	1.24	1.22	1.06	0.99	1.08	1.16	1.14	1.02	1.16	1.52	1.36	1.38	1.36	1.48	49%
🇨🇿 Tšehhi	1.18	1.32	1.40	1.32	1.28	1.08	1.00	1.10	1.19	1.18	1.04	1.22	1.72	1.48	1.44	1.42	1.55	52%
🇩🇰 Taani	1.41	1.52	1.60	1.56	1.55	1.36	1.30	1.38	1.48	1.46	1.30	1.46	2.02	1.76	1.78	1.76	1.88	58%
🇪🇪 Eesti	1.09	1.22	1.30	1.26	1.23	1.08	1.02	1.12	1.20	1.20	1.04	1.22	1.72	1.50	1.52	1.50	1.60	54%
🇫🇮 Soome	1.42	1.54	1.63	1.58	1.58	1.40	1.35	1.42	1.50	1.50	1.35	1.52	2.08	1.80	1.82	1.80	1.92	61%
🇫🇷 Prantsusmaa	1.38	1.48	1.58	1.50	1.48	1.30	1.26	1.36	1.46	1.44	1.30	1.46	1.87	1.72	1.75	1.72	1.82	60%
🇩🇪 Saksamaa	1.38	1.50	1.59	1.52	1.48	1.30	1.24	1.32	1.40	1.38	1.23	1.42	1.90	1.68	1.72	1.70	1.80	57%
🇬🇷 Kreeka	1.38	1.55	1.65	1.58	1.55	1.38	1.30	1.40	1.50	1.48	1.32	1.48	1.95	1.72	1.72	1.70	1.85	57%
🇭🇺 Ungari	1.18	1.28	1.36	1.28	1.24	1.08	0.99	1.08	1.14	1.14	1.01	1.14	1.24†	1.58	1.46	1.44	1.46	50%
🇮🇪 Iirimaa	1.28	1.42	1.55	1.48	1.47	1.28	1.22	1.30	1.38	1.36	1.24	1.38	1.88	1.66	1.68	1.66	1.76	57%
🇮🇹 Itaalia	1.38	1.54	1.72	1.64	1.60	1.46	1.38	1.44	1.52	1.50	1.34	1.52	1.93	1.76	1.78	1.76	1.86	62%
🇱🇻 Läti	1.02	1.16	1.28	1.24	1.22	1.06	1.01	1.10	1.18	1.18	1.04	1.20	1.70	1.46	1.48	1.46	1.56	52%
🇱🇹 Leedu	1.04	1.18	1.30	1.24	1.20	1.04	0.99	1.08	1.15	1.14	1.01	1.16	1.62	1.40	1.42	1.40	1.52	51%
🇱🇺 Luksemburg	1.12	1.24	1.32	1.26	1.22	1.06	1.00	1.08	1.15	1.14	1.02	1.16	1.64	1.42	1.42	1.40	1.50	50%
🇲🇹 Malta	1.18	1.28	1.38	1.36	1.32	1.22	1.16	1.18	1.21	1.20	1.14	1.18	1.40	1.36	1.34	1.36	1.39	45%
🇳🇱 Madalmaad	1.56	1.68	1.77	1.72	1.68	1.52	1.44	1.52	1.60	1.58	1.46	1.62	2.12	1.92	1.98	1.96	2.17	65%
🇵🇱 Poola	1.07	1.18	1.28	1.22	1.17	1.00	0.94	1.02	1.10	1.10	0.98	1.12	1.46	1.36	1.38	1.36	1.46	48%
🇵🇹 Portugal	1.35	1.48	1.56	1.48	1.48	1.30	1.28	1.36	1.44	1.42	1.28	1.42	1.88	1.66	1.68	1.66	1.76	59%
🇷🇴 Rumeenia	1.05	1.16	1.24	1.20	1.18	1.06	0.99	1.08	1.13	1.12	0.98	1.12	1.55	1.35	1.38	1.36	1.48	48%
🇸🇰 Slovakkia	1.22	1.34	1.44	1.38	1.34	1.16	1.08	1.18	1.24	1.24	1.08	1.26	1.71	1.52	1.52	1.50	1.62	55%
🇸🇮 Sloveenia	1.16	1.30	1.39	1.36	1.33	1.15	1.09	1.17	1.24	1.22	1.07	1.22	1.58	1.40	1.46	1.44	1.56	53%
🇪🇸 Hispaania	1.16	1.28	1.37	1.32	1.30	1.14	1.08	1.16	1.24	1.22	1.08	1.22	1.72	1.50	1.52	1.50	1.60	52%
🇸🇪 Rootsi	1.35	1.48	1.55	1.50	1.48	1.32	1.28	1.36	1.45	1.44	1.28	1.44	1.98	1.72	1.72	1.70	1.82	58%

Märkused: roheline ääris = odavaim brutoosa hind antud aastal | punane ääris = odavaim netoosa hind (ilma maksuta) | roheline-punane ääris = mõlemad langevad kokku | roheline number = reguleeritud hind.
† Ungari 2022. aasta andmed peegeldavad reguleeritud hinnaperioodil saadud aastavastu keskmist (480 HUF/liter), mis on märkimisväärselt madalam tururahast. * 2026: märtsi 2026 andmed (mitte aastavastu keskmine). Maksud %: kütuse hinna kogumaksude sisaldus (aktsiisimaks + käibemaks), 2025. aasta hinnang. Allikas: Euroopa Komisjoni nädalane õliulatus, FuelsEurope, Tax Foundation.

Riik	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026*
🇦🇹 Austria	325	367	410	406	409	359	338	359	396	399	382	443	682	546	585	577	637
🇧🇪 Belgia	385	426	471	465	470	415	397	415	454	458	446	508	732	611	654	646	692
🇧🇬 Bulgaaria	259	301	341	340	338	291	275	297	326	333	314	372	542	438	454	462	494
🇭🇷 Horvaatia	314	359	396	400	406	353	334	359	390	396	378	429	619	496	546	539	602
🇨🇾 Küpros	289	329	370	370	375	328	309	334	371	373	364	414	592	489	531	523	575
🇨🇿 Tšehhi	322	368	405	394	393	334	313	341	380	386	371	436	670	532	554	546	602
🇩🇰 Taani	385	423	463	465	477	421	406	427	473	477	464	522	787	632	685	677	731
🇪🇪 Eesti	298	340	376	376	378	334	319	347	384	392	371	436	670	539	585	577	622
🇫🇮 Soome	388	429	471	471	486	434	422	440	480	490	482	543	810	647	700	693	746
🇫🇷 Prantsusmaa	377	412	457	448	455	402	394	421	467	471	464	522	729	618	673	662	708
🇩🇪 Saksamaa	377	418	460	454	455	402	388	409	448	451	439	508	740	604	662	654	700
🇬🇷 Kreeka	377	432	477	471	477	427	406	434	480	484	471	529	760	618	662	654	719
🇭🇺 Ungari	322	356	393	382	381	334	309	334	365	373	361	407	480†	567	562	554	568
🇮🇪 Iirimaa	350	395	448	442	452	396	381	402	441	445	442	493	732	596	646	639	684
🇮🇹 Itaalia	377	429	497	489	492	452	431	446	486	490	478	543	752	632	685	677	723
🇱🇻 Läti	279	323	370	370	375	328	316	341	377	386	371	429	662	525	569	562	606
🇱🇹 Leedu	284	329	376	370	369	322	309	334	368	373	360	414	631	503	546	539	591
🇱🇺 Luksemburg	306	345	382	376	375	328	313	334	368	373	364	414	639	510	546	539	583
🇲🇹 Malta	322	356	399	406	406	378	363	365	387	392	407	422	545	489	515	523	540
🇳🇱 Madalmaad	426	468	512	513	516	470	450	470	512	517	521	579	826	690	762	754	844
🇵🇱 Poola	292	329	370	364	360	309	294	316	352	360	350	400	569	489	531	523	568
🇵🇹 Portugal	369	412	451	442	455	402	400	421	461	464	457	508	732	596	646	639	684
🇷🇴 Rumeenia	287	323	359	358	363	328	309	334	361	366	350	400	604	485	531	523	575
🇸🇰 Slovakkia	333	373	416	412	412	359	338	365	396	406	385	450	666	546	585	577	630
🇸🇮 Sloveenia	317	362	402	406	409	356	341	362	396	399	382	436	616	503	562	554	606
🇪🇸 Hispaania	317	356	396	394	400	353	338	359	396	399	385	436	670	539	585	577	622
🇸🇪 Rootsi	369	412	448	448	455	409	400	421	464	471	457	515	771	618	662	654	708

Vahetuskursid (aastaväheaegu keskmine): 2010: 273 | 2011: 279 | 2012: 289 | 2013: 298 | 2014: 308 | 2015: 310 | 2016: 313 | 2017: 309 | 2018: 320 | 2019: 327 | 2020: 357 | 2021: 357 | 2022: 390 | 2023: 359 | 2024: 385 | 2025: 385 | 2026: 389 Ft/€. † Reguleeritud hinnaperioodil keskmine. Allikas: MNB, ECB.

2. Ungari ja selle naabrid — Detailne Võrdlus

Euro-super 95, diislikütus — EUR/liter — █ roheline ääris: odavaim absoluutne hind | █ punane ääris: odavaim netoosa hind (ilma maksuta)

Aasta	🇭🇺 Ungari	🇦🇹 Austria	🇸🇰 Slovakkia	🇺🇦 Ukraina*	🇷🇴 Rumeenia	🇭🇷 Horvaatia	🇸🇮 Sloveenia	🇷🇸 Serbia*
ORBÁN tsükkel I–II (2010–2014)
2010	1.18	1.19	1.22	0.75	1.05	1.15	1.16	1.05
2011	1.28	1.35	1.37	0.82	1.16	1.29	1.30	1.18
2012	1.36	1.42	1.44	0.92	1.24	1.37	1.39	1.26
2013	1.28	1.36	1.38	0.88	1.20	1.34	1.36	1.20
2014	1.24	1.33	1.34	0.82	1.18	1.32	1.33	1.18
ORBÁN tsükkel III (2014–2018)
2015	1.08	1.16	1.16	0.65	1.06	1.14	1.15	1.04
2016	0.99	1.08	1.08	0.60	0.99	1.07	1.09	0.98
2017	1.08	1.16	1.18	0.72	1.08	1.16	1.17	1.08
2018	1.14	1.24	1.24	0.78	1.13	1.22	1.24	1.14
ORBÁN tsükkel IV (2018–2022)
2019	1.14	1.22	1.24	0.80	1.12	1.21	1.22	1.12
2020	1.01	1.07	1.08	0.68	0.98	1.06	1.07	0.98
2021	1.14	1.24	1.26	0.85	1.12	1.20	1.22	1.14
2022	1.24†	1.75	1.71	—	1.55	1.59	1.58	1.44
ORBÁN tsükkel V (2022–2026)
2023	1.58	1.52	1.52	—	1.35	1.38	1.40	1.32
2024	1.46	1.52	1.52	—	1.38	1.42	1.46	1.34
2025	1.44	1.50	1.50	—	1.36	1.40	1.44	1.32
2026*	1.46	1.64	1.62	—	1.48	1.55	1.56	1.42

Aasta	🇭🇺 Ungari	🇦🇹 Austria	🇸🇰 Slovakkia	🇺🇦 Ukraina*	🇷🇴 Rumeenia	🇭🇷 Horvaatia	🇸🇮 Sloveenia	🇷🇸 Serbia*
ORBÁN tsükkel I–II (2010–2014)
2010	1.12	1.10	1.12	0.68	0.98	1.07	1.05	1.02
2011	1.25	1.28	1.28	0.78	1.12	1.22	1.20	1.15
2012	1.34	1.35	1.36	0.88	1.22	1.30	1.32	1.24
2013	1.28	1.28	1.30	0.82	1.18	1.24	1.26	1.18
2014	1.20	1.22	1.24	0.78	1.16	1.22	1.22	1.14
ORBÁN tsükkel III (2014–2018)
2015	1.02	1.04	1.04	0.58	1.00	1.04	1.02	0.98
2016	0.96	0.99	0.98	0.55	0.94	0.99	0.99	0.95
2017	1.05	1.08	1.08	0.68	1.05	1.08	1.08	1.04
2018	1.14	1.18	1.18	0.75	1.12	1.17	1.18	1.12
ORBÁN tsükkel IV (2018–2022)
2019	1.12	1.18	1.16	0.76	1.10	1.15	1.16	1.10
2020	0.99	1.02	1.00	0.65	0.95	1.00	1.00	0.96
2021	1.14	1.22	1.20	0.82	1.14	1.16	1.18	1.12
2022	1.24†	1.78	1.70	—	1.58	1.54	1.56	1.46
ORBÁN tsükkel V (2022–2026)
2023	1.60	1.55	1.52	—	1.40	1.38	1.42	1.34
2024	1.52	1.55	1.52	—	1.42	1.44	1.48	1.38
2025	1.50	1.52	1.48	—	1.40	1.42	1.46	1.36
2026*	1.53	1.68	1.65	—	1.52	1.58	1.60	1.48

Märkused: roheline ääris = odavaim brutoosa hind antud aastal | punane ääris = odavaim netoosa hind (ilma maksuta) | roheline-punane ääris = mõlemad langevad kokku | roheline number = reguleeritud hind. Sümbol † näitab reguleeritud hinnaperioodi.
Ukraina ja Serbia ei ole EL-i liikmesriigid; nende andmed on ainult viite jaoks. Ukraina 2022. aasta järgsed andmed ei ole võrreldavad sõja tõttu. Roheline värvus näitab, millal ungari hind oli odavaim EL-i naabritega võrredes (välja arvatud Ukraina ja Serbia).

3. Maksusisaldus riigiti

Kui suur protsent jaemüügihinnast on maksud (aktsiisimaks + käibemaks) — 2025. aasta hinnangud

Riik	Bensiini maks %	Diiselkütuse maks %	Käibemaksu määr	Aktsiisimaks (€/l)
🇳🇱 Madalmaad	65%	57%	21%	0.845
🇮🇹 Itaalia	62%	58%	22%	0.713
🇫🇮 Soome	61%	55%	25,5%	0.704
🇫🇷 Prantsusmaa	60%	57%	20%	0.691
🇧🇪 Belgia	59%	56%	21%	0.600
🇩🇰 Taani	58%	52%	25%	0.717
🇸🇪 Rootsi	58%	53%	25%	0.680
🇩🇪 Saksamaa	57%	52%	19%	0.654
🇬🇷 Kreeka	57%	53%	24%	0.681
🇮🇪 Iirimaa	57%	52%	23%	0.637
🇵🇹 Portugal	59%	55%	23%	0.643
🇦🇹 Austria	55%	51%	20%	0.531
🇸🇰 Slovakkia	55%	51%	23%	0.514
🇪🇪 Eesti	54%	50%	22%	0.563
🇸🇮 Sloveenia	53%	50%	22%	0.516
🇭🇷 Horvaatia	52%	49%	25%	0.462
🇪🇸 Hispaania	52%	49%	21%	0.473
🇨🇿 Tšehhi	52%	49%	21%	0.493
🇱🇻 Läti	52%	49%	21%	0.509
🇱🇹 Leedu	51%	48%	21%	0.466
🇭🇺 Ungari	50%	48%	27%	0.409
🇱🇺 Luksemburg	50%	47%	17%	0.462
🇨🇾 Küpros	49%	46%	19%	0.429
🇵🇱 Poola	48%	45%	23%	0.411
🇷🇴 Rumeenia	48%	45%	19%	0.398
🇧🇬 Bulgaaria	46%	43%	20%	0.363
🇲🇹 Malta	45%	42%	18%	0.359

Märkus: Ungari käibemaksu määr (27%) on kõrgeim EL-is. Kuid aktsiisimaks (€0,409/l bensiinile) on EL-i keskmisest madalam. Kombinatsioon annab tulemuseks umbes 50% kogumaksukoormusega, mis paigutab Ungari alumisse kolmandikku. Alates märtsist 2026 vähendas valitsus aktsiisimaksu EL-i miinimumini. Allikas: Tax Foundation, European Committee.

4. Reguleeritud hind (kütuse hinnapiir) — Analüüs

2021–2022 ja 2026: põhjused, mõjud, tagajärjed

⛽ Esimene kütuse hinnapiir: 15. november 2021 – 6. detsember 2022

Valitsus kehtestas maksimaalse hinna 480 HUF/liter nii 95 bensiinile kui ka diislikütusele. Meede oli kehtiv 13 kuud ja alustas hindade keskmiselt 21,5% allapoole turutaset.

Kuid mündil oli kaks külge. Tarbimine tõusis hinnapiiri ajal 25% võrra. Ka välismaised kaubaveo ettevõtted tulid Ungarisse kütust tanklema. MOL Szazhalombatta rafineerimistehasele, hoolduse seisaku ja importijate taandumise (kes keeldusid kahjumiga tarnimast) tõttu tekkisid 2022. aasta sügisel rasked kütusepuudused. Väiksemad, sõltumatud bensiinijaagud kannatanud eriti raskesti; paljud neist sulgusid.

Esimese kütuse hinnapiiri majanduslik mõju (2021–2023)

SEGASED TULEMUSED+

10 kuud pärast hinnapiiri eemaldamist olid ungari bensiini hinnad keskmiselt 12% kõrgemad kui turumudelsid ennustasid — hinnapiir oli vastupidavalt turust moonutav mõju.

Lühiajalised kasutuks

Hinnapiir pakkus tarbijatele märkimisväärseid kokkuhoidu — juunis 2022 oli hind 40% madalam kui sünteetiline kontroll. Koduholduste ja põllumajanduse rahakotid kaitsmise teel sai valitsus ka poliitiliste toetuse enne aprilli 2022 valimisi.

Pikaajaline kahju

ScienceDirectis (2024) avaldatud uuringu kohaselt olid ungari bensiini hinnad pärast hinnapiiri eemaldamist keskmiselt 11,8% kõrgemad kui sünteetiline kontroll — suurim kõrvalekalle (16,4%) oli jaanuaris 2023. See "tagasilöök" oli tõenäoliselt tingitud vähenenud konkurentsist, hiljaisest kokkumängust ja sõltumatute bensiinijaagude arvu vähenemisest.

Lisaks uuris Euroopa Parlament, kas mail 2022 kehtestatud diskrimineerimine (välisriigis registreeritud sõidukitele turuhind, ungarlastele piirhind) oli EL-i võrdse kohtlemise põhimõttega ühilduv.

Allikad: ScienceDirect (2024), IEA, Euronews, Euroopa Parlament P-002090/2022

⛽ Teine kütuse hinnapiir: alates 10. märtsist 2026

Iraani sõja ja Ukraina nafta blokeerimise järel tõusis Brenti hind barrelis 120 dollarini. Valitsus pidas kriisiolukorra istungi ja kehtestas öö jooksul reguleeritud hinnad: bensiin maksimaalselt 595 HUF/liter, diislikütus 615 HUF/liter. Jälle kehtib ainult ungari registriga sõidukitele.

Samaaegselt vähendati aktsiisimaksu EL-i miinimumini ja kehtestati ekspordikeeld jäätmetele naftale, bensiinile ja diislikütusele. Samuti vabastati 45-päevane strateegiline reserv.

2026: jälle kütuse hinnapiir, kuid teistsuguses kontekstis

RISKANTNE+

Eksperdid hoiatavad peaaegu ühel häälel: hinnapiir kaitseb lühiajaliselt, kuid põhjustab struktuurseid turudistorsioone — eriti imporditulenevates diiseli turul, kus impordi osakaal on isegi normaaltingimustes 30%.

Miks on olukord 2026. aastal erinev?

2021. aastal põhjustasid post-COVID nõudluse taandarendus ja Vene-Ukraina sõda hinna plahvatuse. 2026. aastal käivitasid Iraani konflikt ja Hormutsi väina oht globaalse nafta tarnekriisi. Erinevus: nüüd ei ole hinnad ainult kõrged, vaid esineb ka füüsiline tarneisk — mis teeb hinnapiiri veelgi riskiantsamaks, kuna importijad ei tarni allapoole turuhindu.

Valimisalased kaalutlused

Meede, mis kuulutati välja kuu enne aprilli 2026 valimisi, on raske poliitilisest kalkulatsioonist eraldada — nagu ka 2022. aastal. Lühiajaline tarbija kaitse maksab pikaajalise turudistorsiooni hinnaga, mille eest maksavad tarbijad lõpuks hinnapiiri tõstmise järel kõrgema hinna kaudu.

Allikad: Telex (2026.03.10), Ungari täna, DailyNewsUngari, AP

5. Mis ajab kütuse hindu? — Globaalsed ja eurooplikud tegurid

Kronoloogiline ülevaade, 2010–2026

2010–2011

Araabia kevad ja Liibüa kodusõda

Liibüa naftatootmise kaotus (1,6 miljonit barrelli/päev) ajas EL-i bensiini keskmised hinnad €1,10-st üle €1,40/l. Brent tõusis aprilli 2011 üle $126/barrelit.

2012–2013

Kõrged naftahinnad, EL-i maksutõus

Brent jäi $100–115/barrelisse. Mitmed EL-i liikmesriigid tõstisid aktsiisimaksu eelarve tasakaalustamiseks. See oli EL-i bensiini hindade tipuperiood seni (keskmine €1,55/l).

2014–2016

Naftahinna varisemis: OPEC ületootmine ja USA põlevkivi gaas

Brent kukkus $115-lt alla $30/barrelit 2016. aasta alguseks. EL-i bensiini keskmine hind kukkus €1,05/l-iks — 2010-ndate odavaimp periood. Ungaris nägid tarbijad hindu alla 300 HUF/l.

2017–2019

Järkjärguline tõus, OPEC leping

OPEC+ tootmise vähendamise lepingu abil tõusis Brent $55-lt $85/barrelini. EL-i bensiini hinnad jälle tagasi €1,30–1,50/l vahemikule. Ungaris tõusis forinti makstud hind rohkem forint depreciatsiooni tõttu.

2020

COVID-19 pandeemia: ajaloo sügavaim kukkumine

Globaalne nõudlus kokku varisenud. WTI nafta oli aprilli 2020 lühiajaliselt negatiivne. EL-i bensiini keskmine hind kukkus €1,05/l-iks. See oli kümne aasta teine madalaimaht.

2021

Post-COVID nõudluse taastumine

Majanduse taasalustamine, tarneahela häired ja OPEC+ ettevaatlik tootmise kasvu tõid kiire hinna tõusu. EL-i bensiini keskmised hinnad ülestegi üle €1,40/l. Ungari kehtestas esimese hinnapiiri novembris (480 HUF/l).

2022

Vene-Ukraina sõda: kümneaasta hinna plahvatus

Brent tõusis märtsis 2022 üle $130/barrelit. EL-i bensiini keskmine hind kerkis €1,85/l-ini — ajaloo kõrgeim. Mitmed liikmesriigid (Prantsusmaa, Poola, Ungari) kehtestasid ajutised maksuvähendused või hinnapiire. Ungaris hoidis 480 HUF/l piir hindu kunstlikult madalalt, kuid see viis kütusepuudusele.

2023

Normalisatsioon — ungari hinnad erinevad

Globaalse naftahind stabiliseerus (Brent $75–90/barrelisse). Enamik EL-i liikmesriike hinnad naasid enne piiri tasemele. Ungaris jäid hinnad hinnapiiri eemaldamise järel pidevalt kõrgemaks kui piirkonna konkurendid — osaliselt nõrga forint tõttu, osaliselt turudistorsiooni tõttu.

2024–2025

Suhteliselt stabiilsus

Brent liikus $70–85/barrelis vahemikus. EL-i bensiini keskmised hinnad olid umbes €1,45–1,55/l vahemikus. Ungari hinnad lähenesid järk-järgult piirkonna keskmisele, kuid forint nõrkuse (380–395 HUF/€) jätkumise tõttu olid hinnad forinti eespool endiselt märkimisväärseks koormaks.

Märts 2026

Iraani sõda ja Hormutsi väina kriis

Sõda Iraani vastu ja Hormutsi väina oht lükiti Brenti üle $120/barrelit ühe nädalalõpu jooksul. EL-i bensiini keskmine hind jätti kargusega €1,65/l-ni. Ungari, Horvaatia ja muud riigid kehtestasid uuesti reguleeritud hinnapiired.

Kokkuvõte

16 aasta jooksul 2010 ja 2026 vahel näitasid EL-i kütuse hinnad tohutut kõikumist: madalaimast €1,05/l (2016, 2020) tipud üle €2,00/l (2022, 2026). Hinnaeerinevused liikmesriikide vahel on peamiselt maksunduspoliitika tõttu — maksusisaldus jääb vahemikku 45% (Malta) kuni 65% (Madalmaad).

Ungari kuulub EL-is kütuse hindade alumisse kolmandikku tänu suhteliselt madalam aktsiisimaksule — saatusest käibemaksu määr (27%) on EL-is kõrgeim. EL-i naabruses võrreldes oli ungari bensiin tüüpiliselt kõige odavam piirkonnas 2014 ja 2021 vahel.

Reguleeritud hind (kütuse hinnapiir) on kahekülgne relv. Lühiajaliselt kaitseb see tarbijaid ja teeb poliitilisi häid — kuid pikemalt põhjustab see turudistorsiooni, kütusepuudusi, väikeste bensiinijaagude kokku, ja püsiv hinnapiiri järgsele preemia (11–16%). Et valitsus taas kasutamine seda tööriista 2026 eel veel ühe valimise, näitab korduvat mustrit.

Kütuse hinnad peegeldavad lõpuks globaalsete turutugevate, EL-i maksundupoliiika, vahetuskurssi muutuste ja üksikute valitsuse turutavastuse ühendatud tulemust. Ungari tarbijatele on sageli kõige tähtsam tegur mitte euro-liitrihind, vaid forint-euro vahetuskurs — mis on nõrgenud 273-lt (2010) peaaegu 390-ni (2026), mis tähendab, et forint on kaotanud umbes 43% oma väärtusest euro suhtes.

Kütusehinnad EL-is

1. EL-27 aastaváheaegu keskmiste kütuse hinnad

2. Ungari ja selle naabrid — Detailne Võrdlus

3. Maksusisaldus riigiti

4. Reguleeritud hind (kütuse hinnapiir) — Analüüs

⛽ Esimene kütuse hinnapiir: 15. november 2021 – 6. detsember 2022

Esimese kütuse hinnapiiri majanduslik mõju (2021–2023)

Lühiajalised kasutuks

Pikaajaline kahju

⛽ Teine kütuse hinnapiir: alates 10. märtsist 2026

2026: jälle kütuse hinnapiir, kuid teistsuguses kontekstis

Miks on olukord 2026. aastal erinev?

Valimisalased kaalutlused

5. Mis ajab kütuse hindu? — Globaalsed ja eurooplikud tegurid

Araabia kevad ja Liibüa kodusõda

Kõrged naftahinnad, EL-i maksutõus

Naftahinna varisemis: OPEC ületootmine ja USA põlevkivi gaas

Järkjärguline tõus, OPEC leping

COVID-19 pandeemia: ajaloo sügavaim kukkumine

Post-COVID nõudluse taastumine

Vene-Ukraina sõda: kümneaasta hinna plahvatus

Normalisatsioon — ungari hinnad erinevad

Suhteliselt stabiilsus

Iraani sõda ja Hormutsi väina kriis

Kokkuvõte